随着科技进步，人们对现有安防系统的认知更加全面，越来越多的入侵事件成为世界范围内迫切解决的问题。而现有的安防系统问题显著，容易受天气（如雨、雪、雾霾）、黑夜等环境影响，在入侵发生情况时不能立即掌握具体情况，造成不必要的资源浪费，且存在误报率高、漏报率高的问题。
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随着科技进步，人们对现有安防系统的认知更加全面，越来越多的入侵事件成为世界范围内迫切解决的问题。而现有的安防系统问题显著，容易受天气（如雨、雪、雾霾）、黑夜等环境影响，在入侵发生情况时不能立即掌握具体情况，造成不必要的资源浪费，且存在误报率高、漏报率高的问题。
纳雷科技是华诺星空子公司，国内最早投入毫米波雷达技术研究的企业之一，目前的产品主要应用于高端安防、智能交通、汽车主动安全和无人驾驶、工业控制等领域；近年来公司迅速发展，研发14款产品（量产），2款雷达产品销售过千万，在安防、交通、工业控制、无人机等多个行业拥有广泛的客户群体。
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纳雷科技是华诺星空子公司，国内最早投入毫米波雷达技术研究的企业之一，目前的产品主要应用于高端安防、智能交通、汽车主动安全和无人驾驶、工业控制等领域；近年来公司迅速发展，研发14款产品（量产），2款雷达产品销售过千万，在安防、交通、工业控制、无人机等多个行业拥有广泛的客户群体。
为了更好解决主动安防、恶劣环境下安防应用，纳雷科技正式发布ai长距安防雷达新产品——nsr300wvf。 nsr300wvf是一款雷达视觉融合区域警戒系统，雷达在目标进入防区时进行探测预警，同时通过对目标的距离、角度和速度来判断目标的准确位置，融合视频进行目标复核，判断是否为需报警的目标。
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为了更好解决主动安防、恶劣环境下安防应用，纳雷科技正式发布ai长距安防雷达新产品——nsr300wvf。 nsr300wvf是一款雷达视觉融合区域警戒系统，雷达在目标进入防区时进行探测预警，同时通过对目标的距离、角度和速度来判断目标的准确位置，融合视频进行目标复核，判断是否为需报警的目标。
中国.长沙 2018年6月12日 星期二 “2018智能网联汽车产业·湘江对话”暨湖南湘江新区智能系统测试区开园仪式，国内重要的毫米波雷达供应商纳雷科技受邀参加，本次纳雷科技展示多种毫米波雷达系统，包括汽车盲点检测系统、特种车辆雷达系统、无人驾驶毫米波雷达、无人机雷达、无人船雷达，安防雷达系统，多个产品首次展示，吸引大批慕名而来客户参观，得到高度评价和认可。
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中国.长沙 2018年6月12日 星期二 “2018智能网联汽车产业·湘江对话”暨湖南湘江新区智能系统测试区开园仪式，国内重要的毫米波雷达供应商纳雷科技受邀参加，本次纳雷科技展示多种毫米波雷达系统，包括汽车盲点检测系统、特种车辆雷达系统、无人驾驶毫米波雷达、无人机雷达、无人船雷达，安防雷达系统，多个产品首次展示，吸引大批慕名而来客户参观，得到高度评价和认可。
新版c-ncp临近，在2018版c-ncap（中国新车评价规程）的详细试验及评分方案中，主动安全的评分权重占到了15%，尤其是新增了aeb的追尾和行人保护（只考虑白天）评分项目。换而言之，没有配装aeb的汽车将得不到五星评价，作为aeb必配的毫米波雷达，供应已经是箭在弦上，拿到一个77ghz雷达的好价格将是国内商用车降成本的有效途径。
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新版c-ncp临近，在2018版c-ncap（中国新车评价规程）的详细试验及评分方案中，主动安全的评分权重占到了15%，尤其是新增了aeb的追尾和行人保护（只考虑白天）评分项目。换而言之，没有配装aeb的汽车将得不到五星评价，作为aeb必配的毫米波雷达，供应已经是箭在弦上，拿到一个77ghz雷达的好价格将是国内商用车降成本的有效途径。
2018年初，正在迎新年之际，纳雷科技供应链却忙着把一个包裹打包发往美国，这个包裹装的不是别的，正是纳雷科技生产的nra24雷达高度计，而且应用到私人载人飞机，无论从应用上还是对产品性能和可靠性上，都是按照国际的高标准要求。说起雷达，我们耳熟能详的都是美国的爱国者、萨德、宙斯盾等军用雷达，为什么在雷达高度发达的美国，竟然向中国购买小型雷达呢？ 背后的原因是什么？
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2018年初，正在迎新年之际，纳雷科技供应链却忙着把一个包裹打包发往美国，这个包裹装的不是别的，正是纳雷科技生产的nra24雷达高度计，而且应用到私人载人飞机，无论从应用上还是对产品性能和可靠性上，都是按照国际的高标准要求。说起雷达，我们耳熟能详的都是美国的爱国者、萨德、宙斯盾等军用雷达，为什么在雷达高度发达的美国，竟然向中国购买小型雷达呢？ 背后的原因是什么？
用迫在眉睫形容国内汽车前向毫米波雷达需求毫不夸张，仅本周已经有5家汽车领域咨询毫米波雷达了，而且都很紧迫，有的还在国家gb/t33577-2017《智能运输系统 车辆前向碰撞预警系统 性能要求和测试规程》的测试现场，要求纳雷科技紧急支援，这种紧张程度也是从业10多年以来很少碰到的。
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用迫在眉睫形容国内汽车前向毫米波雷达需求毫不夸张，仅本周已经有5家汽车领域咨询毫米波雷达了，而且都很紧迫，有的还在国家gb/t33577-2017《智能运输系统 车辆前向碰撞预警系统 性能要求和测试规程》的测试现场，要求纳雷科技紧急支援，这种紧张程度也是从业10多年以来很少碰到的。
为了更好的满足不同客户需求，更好的适应复杂环境，纳雷科技发布can接口毫米波雷达高度计nra24，新的nra24支持两种接口类型，客户在购买前可以根据需要进行选择，额can协议抗干扰能力更强，传输距离更远。
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为了更好的满足不同客户需求，更好的适应复杂环境，纳雷科技发布can接口毫米波雷达高度计nra24，新的nra24支持两种接口类型，客户在购买前可以根据需要进行选择，额can协议抗干扰能力更强，传输距离更远。
随着国中国汽车技术研究中心（简称“中汽中心”）对外发布2018版c-ncap（中国新车评价规程）的详细试验及评分方案的临近，国内77ghz毫米波雷达尚未达到商用的标准，面对客户的需求，纳雷科技积极自主研发毫米波雷达的同时，开始代理大陆全线工业级毫米波雷达传感器。
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随着国中国汽车技术研究中心（简称“中汽中心”）对外发布2018版c-ncap（中国新车评价规程）的详细试验及评分方案的临近，国内77ghz毫米波雷达尚未达到商用的标准，面对客户的需求，纳雷科技积极自主研发毫米波雷达的同时，开始代理大陆全线工业级毫米波雷达传感器。
【中国，武汉，2017年12月26日】由中国汽车孵化器联盟·东风汽车集团有限公司共同主办的“赢在创新”技术交流会顺利召开，纳雷科技作为毫米波雷达创新企业代表受邀参加。
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【中国，武汉，2017年12月26日】由中国汽车孵化器联盟·东风汽车集团有限公司共同主办的“赢在创新”技术交流会顺利召开，纳雷科技作为毫米波雷达创新企业代表受邀参加。